说说南通六桥之友谊桥

说到南通的濠河，就不能不说说南通的六桥。

六桥者，长桥、和平桥、友谊桥、北濠桥、文化宫桥和公园桥也。

公元958年即后周显德五年，南通城建城。濠河成，六桥联。濠河上的六桥圈起了1.1平方公里的土地，也圈住了南通人的心。“六桥之内”的，那是城里人。老南通人如生活在“六桥之内”，是一件颇可引以为豪的事。只是，如今，不知这样正宗的南通人还有几人许？

南通人家尽枕河，大大小小的桥梁连接起了河畔的弄堂、街道，以及粉墙之内、黛瓦之下的亭台院落，它们繁荣了经济，促进了交往，也孕育了这座城市的文化。

而对于我来说，友谊桥最为熟悉。

横跨于东濠河上的友谊桥，恰似一座分水岭，将十分潋滟的东濠河分割成了南北两个部分——南幽而北畅。

友谊桥据说建于明朝初年，原是南通东城门外的木质吊桥，故名“东吊桥”，又名“百子桥”。说起吊桥，我便常常想起一落魄武士，横着长矛，骑着瘦马，来到桥前，叩城而入。远处，古道西风，夕阳低垂。

民国年间，友谊桥改为混凝土拱桥。解放南通城时，浩浩荡荡的部队就是从这里进城的，那又该是怎样的一幅人欢马跃的情景呢？

1959年，又改建为单孔石拱桥。上世纪80年代末，在拓宽人民路时，友谊桥的两侧分别加建了10多米宽的混凝土板桥，这使桥宽达到了近40米——就是这座并不起眼的桥，历史与现实却在这里实现了完美的结合。

而我的记忆里，那时的友谊桥下北侧是粮店，粮店前经常有一老者，摇着炉子，爆玉米花炒米花，那老者用一铁钎打开炉子的那一瞬间，砰地一声，那声响却是我和小伙伴们最期待的，因为响声过后我们又有零食可吃了。友谊桥下南侧则是湾子头，理发店煤球店酱菜店洗澡堂子排成一溜。坐着爸爸的自行车，从桥上快速俯冲下来，则更是一件乐事。

如今，信步于友谊桥上，向南望，湾子头早已湮灭在历史的烟尘中。濠河岸边，蓝印花布艺术馆在绿树掩映中若隐若现；梅庵书苑的粉墙黛瓦、飞檐翘角，在烟雨迷蒙时，颇有“楼外重杨千万缕，犹自风前飘柳絮”的意境；濠东绿地里积淀着当下孩子们的童年快乐；那一路车道记载着作为家长接送子女的经历；向北，粮店也好似埋没在众多的商家里，只有宽达200多米的广阔河面依然不变。清风拂过，泛起层层涟漪，那粼粼波光不免让人想到冯延巳“风乍起，吹皱一池春水”的词句来。

古时的通州城西通官道，西门外多官商聚居，一时间纱庄、布庄、当铺、酒楼、京广货店林立；东门则为猪市、手工业者设店摆摊的集中场所，故南通曾有“穷东门、富西门”的说法。只是现在好象随着南通港的逐渐式微，南通城的西边越发显得有些冷清，而东门则越发红火，这倒也印证那句老话“三十年河东，三十年河西”呀。

谁又知道，再过三十年，这儿又该是怎样一番景象呢？